1 Tim Jatimtech 14 Desember 2021. Bagi Anda yang menggunakan Instagram untuk mempromosikan bisnis, terkadang sulit untuk memutuskan konten mana yang cocok dijadikan feed dan konten mana untuk Stories. Hal ini karena ada banyak perbedaan Post/Feed Instagram dan Stories, sebut saja ukuran konten, waktu tampil, dan potensi keterlibatan pemirsa langgsung aja gan Standar Spek ini biasanya di berlakukan pada motor matic dan bebek namun yang paling umum disini adalah Matic khususnya mio...Selain kelas murah meriah....kelas ini juga menjadi kelas bergensinya para mekanik....karna di spek ini para mekanik lebih mempertaruhkan skillnya masing-masing dimana segala speknya sangat di batasi sesuai dengan ketentuan.... umumnya hanya memaksimalkan 80% komponen satandar bawaan motor, namun komponen yang paling mencolok yang harus di ganti adalah piston diameter 58mm...itu sebabnya kelas ini sering di sebut 58nan yang diambil dari diameter piston...Berikut ini kriterianya - Stroke Standar - Diameter Maksimal piston 58,5 mm - Klep Standar costume Meliputi Diameter daun klep standar, Batang klep ada yang Bebas ada juga yang harus standar dan sudut klep ada yang bebas ada juga yang harus standar...tergantung kesepakatan - Karbu Standar reamer - pengapian Standar meliputi CDI, Magnet, Coil - kenalpot Standar Bobok Custome tidak boleh kondom - CVT Bebas Matic - Bobot Kendaraan Bebas - Cacis Standar Custome Meliputi Cacis potongan atau Lubang-lubang Bebas Spek ini biasanya di berlakukan pada motor matic dan bebek namun yang paling umum disini adalah Matic khususnya mio.... sama halnya dengan 58 standar kelas ini masi merupakan kelas bergengsi bagi para mekanik untuk mempertaruhkan skill dalam modifikasi mesin dan nama bengkel...namun di kelas ini para mekanik di beri sedikit keleluasaan di mana di perbolehkan merubah stroke standar , klep besar dan beberapa komponen lainya sesuai dengan kesepakatan...Berikut ini kriterianya -Stroke Bebas Tidak boleh pake paking tebal harus paking standar - Maksimal diameter piston 58,5 mm - Klep bebas Meliputi Diameter Klep, batang klep dan sudut Klep - Karbu Bisa Bebas...bisa Standar - pengapian Standar meliputi CDI, Magnet, Coil - kenalpot Standar Bobok Custome - CVT Bebas - Bobot Kendaraan Bebas - Cacis Standar Costume Meliputi Cacis potongan atau Lubang-lubang atau Nol Paking Biasanya di berlakukan pada semua jenis motor matic dan bebek seperti mio,satria fu,Jupiter karisma dll Kelas ini sangat di tuntut kemahiran mekanik untuk melakukan stroke up setinggi-tingginya namun tetap menggunakan paking standar...contoh mio stroke standar 57,8mm stroke up menjadi 66mm namun tidak menggunakan paking tebal alumunium namun tetap menggunakan paking standar/kertas....inilah yang di maksud selembaran...alias selembar paking jadi jika dilihat sekilas mesin akan terlihat masi standar namun perubahan kapasitas mesin bisa meningkat hingga 2 kali lipat karena di padu dengan diameter piston yang besar pula. Berikut ini kriterianya - Diameter Piston bebas - Stroke BebasTidak boleh paking tebal/alumunium - Paking harus kertas selembar Paking Standar - Klep/valve bebas Meliputi Diameter Klep, batang klep dan sudut Klep - Karbu bebas - pengapian bebas meliputi CDI, Magnet, Coil - pengapian standar meliputi CDI, Magnet, Coil Buat Matic gan - kenalpot bebas bebek - Kenalpot Standar bobok Matic - Cacis Standar Custome Meliputi Cacis potongan atau Lubang-lubang Sesuai dengan namnya Kelas ini adalah kelas yang paling ekstreem karna di berlakukan pada semua jenis motor baik 2 tak maupun 4 tak dari matic , bebek hingga sport semua motor jenis tersebut bisa saja dapat bertanding tanpa memperdulikan lagi kategori motor tersebut, dan di kelas ini tidak melakukan scrute/cek fisik...Berikut ini kriterianya - Jenis motor bebas - Kapasitas cc Bebas - Stroke Bebas -Diameter Piston bebas - Klep/valve bebas Meliputi diameter Klep, Batang Klep dan Sudut klep untuk 4 tak - Pengapian Bebas meliputi CDI, Magnet, Coil - Cacis Bebas meliputi Cacis Custome, alumunium dan titanium - Karbu Bebas - Kenalpot Bebas - Bobot Kendaraan bebas - Di Perbolehkan Paking tebal/alumunium untuk 4 tak - CVT Bebas Untuk Matic ane kasih videonya gan yang spek bebasan Jupiter MX VS Ninja 250 motornya gan note keterangan Spek di atas bisa saja dapat berubah tergantung kesepakatan yang di tentukan dan jarak atau track yang berlaku untuk jakarta saat ini umumnya 500 meter karna disini spek sifatnya dinamis dapat saja berubah seiring perkembangan trend yang berlaku namun Penjelasan di atas adalah hal yang paling umum dan sering di gunakan siram ane gan 10-11-2013 0009 aih ane ga ngudeng beneran gan 10-11-2013 0011
Laluseperti apa kriteria kendaraan mewah yang tak boleh membeli Pertalite, apakah dibedakan berdasarkan harga, "Secara spek tentunya kurang tepat kalo menggunakan RON di bawah itu (kendaraan mewah), dan namanya subsidi tentu diharapkan bisa tepat sasaran untuk masyarakat yang membutuhkan," ujar Irto saat dihubungi Kompas.com, Rabu (1/6

Jakarta - Brad Binder melesat bak roket dalam sesi Sprint Race MotoGP Italia 2023. Rider KTM itu menggeber RC16 hingga 366,1 kilometer per jam. Wuss.. Brad Binder mencetak rekor top speed baru!Dalam Sprint Race MotoGP Italia 2023 di Mugello, Brad Binder mampu memecahkan rekor terbaru. Menurut data yang disajikan MotoGP, motor KTM RC16 tunggangan Brad Binder bisa melesat hingga 366,1 km/jam. Motor Ducati Desmosedici GP23 tunggangan Enea Bastianini saja maksimal mencapai 364,8 km/jam dalam sesi yang itu mengalahkan rekor top speed Jorge Martin pada tahun 2022. Pembalap Spanyol itu mencapai kecepatan 363,6 km/jam berkat slipstream pada lap kedua GP Italia. Seperti apa spesifikasi motor RC16 yang digeber oleh Brad Binder?KTM RC16 tunggangan Brad Binder dibekali mesin empat silinder dengan konfigurasi mesin berbentuk V. Di atas kertas, mesin itu mampu mencapai lebih dari 265 daya kuda. Kecepatan bisa lebih dari 340 km/jam. Terbukti pada saat Sprint Race, motor itu mampu melesat 366,1 km/ atas kertas, mesin itu mampu berteriak hingga rpm. Mesin V4 cc itu dikawinkan dengan transmisi seamless RC16 memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas 22 liter untuk melahap putaran. Sedangkan sistem pembuangan hasil pembakaran mesinnya didukung oleh knalpot Akrapovic, bedanya bentuk knalpot musim 2023 lebih besar dan memanjang ketimbang versi itu, KTM RC16 sekarang juga menggunakan winglet depan lebih besar. Sementara bagian belakang terpantau sempat menggunakan buntut dengan peranti aerodinamis yang radikal, bahkan mirip dingklik-tempat duduk yang disangga tiga stabilitas, KTM RC16 ditopang oleh sasis baja, swingarm carbon fibre, dan suspensi depan-belakang yang dipasok oleh WP Suspension. Berat motor ini hanya 157 kg. Dari sektor pengereman, KTM RC16 memakai rem Brembo dengan kaliper aluminium dan cakram carbon. Velg forged magnesium 17 inci dibalut oleh ban Michelin yang menjadi pemasok ban utama di kelas MotoGP."Motorku adalah roket," kata Brad Binder usai memecahkan rekor Pedrosa, Mika Kallio, dan Jonas Folger digandeng KTM sebagai pebalap penguji test rider. Sentuhan Pedrosa dan Kallio di motor KTM sedikit banyak membawa pengaruh. Ditambah pindahnya Jack Miller dari Ducati ke KTM disebut membantu pengembangan RC16."Dia Jack Miller memberi kami sudut pandang yang tidak kami miliki di motor kami; perspektif seseorang yang tidak terbiasa dengan KTM. Itu sangat bagus untuk kami," ujar Team Manager KTM, Francesco Guidotti."Ketika kami mengontraknya, kami sangat jelas dengannya kami mengatakan kepadanya bahwa kami membutuhkan bantuannya untuk memberi kami umpan balik tentang motornya, dan mendorong kami untuk mengambil langkah maju dalam pengembangannya," tambahnya Jack Miller, ada beberapa sosok penting Ducati yang dibajak KTM, yakni Alberto Giribuola eks Crew Chief dari Enea Bastianini di Gresini Racing dan Christian Pupulin Crew chief dari Jack Miller di Ducati Corse.Sebelumnya sejak awal musim 2022 lalu, KTM juga menggaet Direktur Teknis Ducati, Fabiano Sterlacchini dan Manajer Tim Pramac Racing, Francesco Guidotti. Keduanya merupakan eks orang kepercayaan Ducati. Simak Video "Brad Binder Menangi Sprint Race MotoGP Spanyol, Bagnaia Kedua" [GambasVideo 20detik] riar/mhg

Namunapakah kalian tahu bagaimana spesifikasi motor bisa dikatakan Motor Gede(moge), Apakah CBR-150 yang motor gede itu dimasukkan juga ke kategori Motor Gede? Simak jawabannya dibawah. Istilah moge alias motor gede sudah anyar dan kerap terdengar. Apalagi bagi pecinta kendaraan roda dua ini.
Pastinya dunia balap liar sangat menarik untuk dibahas, tak ada habis-habisnya bahasan di balap liar ini. Salah satunya istilah-istilah yang biasa digunakan oleh kaum pecinta adu kebut 500 meteran ini. Ini dia 10 istilah yang biasa digunakan dalam dunia night race. BACA JUGA Cabe-cabean Balap Liar Sedang Mabuk Digaruk Polisi ketidak jelasan dalam hasil balap, karena finish motor seimbang alias rata. permainan balap yang dilakukan dengan uang seadanya dan sekumpulnya di trek. balapan yang adil, berani berkata jujur dan berani bilang kalah dan bayar taruhannya. yel-yel penyemangat joki biar pede dalam balap, sebenarnya plesetan dari kata god bless you menyogok pihak berwajib agar bisa balapan dan gak dirusuhin pihak berwajib ketika balap berlangsung. mata-mata polisi yang ada di anak balap liar. spek motor balap liar, paking selembar maksimal 1 mm paking kertas/tembaga. spek motor sama dengan FFA alias free for all, tak ada batasan spek mesin. spek mio piston maksimal 58/59 mm, selebihnya sesuai perjanjian. istilah ini paling banyak dipakai, artinya seseorang yang dirasa kurang penting koment di media sosial atau ada di kehidupan nyata, palkor sendiri biasanya suka ada di dunia perdagangan spare part, hanya bertanya tapi tidak beli.
Soalspesifikasi, aki GS GTZ6V ini memiliki spek sebagai berikut: Tegangan: 12 Volt. Kapasitas: 5 Ampere Hour. Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi): 114 mm x 70 mm x 107 mm. Durasi minimum dengan beban tanpa pengisian: kurang lebih 10 jam. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampa jumpa. Wassalamu’alaikum.

Perbedaan Karbu PE dan PWK – Buat kalian yang memiliki motor motor lama pastinya tidak asing lagi dengan salah satu komponen motor yang bernama Karburator atau sering disebut juga dengan karbu, dimana komponen tersebut merupakan salah satu penunjang dalam proses pembakaran bahan bakar pada mesin motor. Jika berbicara soal karbu motor memang tersedian dalam beberapa jenis, namun pada umumnya orang lebih suka menggunakan karburator ori bawaan pabrikan meskipun kita bisa mengganti dengan karbu PE atau PWK. Dengan menggunakan karbu PE atau PWK memang diketahui mampu memberikan perbedaan akan tenaga yang nantinya bakal dihasilkan bila dibandingkan dengan asli bawaan pabrikan, namun untuk melakukan pergantian sangat disarankan sekali agar ketahui mana terbaik dan apa saja perbedaan karbu PE dan PWK. Ketika kita sudah mengetahui mana yang terbaik maka bisa menentukan hendak menggunakan karbu mana sesuai dengan spek yang kalian inginkan. Fungsi Karburator MotorPerbedaan Karbu PE dan PWKSisi PerformaKonsumsi Bahan BakarHargaKesimpulanRelated posts Seperti kita ketahui sendiri bahwa antara keduanya masing masing memiliki kelebihan dan kekurangan baik dari tenaga yang dihasilkan nantinya atau juga konsumsi bahan bakar pada saat proses pembakaran, namun hal yang pastinya antara keduanya mampu menghasilkan performa yang sangat luar biasa. Sedangkan untuk harganya kami rasa tidak jauh berbeda, meskipun seperti demikian kita harus benar benar memperhatikan segalanya aga nantinya tidak salah pilih, apalagi jika memiliki tujuan agar motor menghasilkan tenaga yang power full. Sedangkan mengenai perawatan kami rasa sama sama mudah dilakukan, terutama ketika karbu banjir dimana untuk mengatasinya sama sama mudahnya, jadi mengenai hal tersebut kami rasa bukan menjadi sebuah masalah yang besar. Dikarenakan banyak orang yang penasaran dengan itu semua maka pada kesempatan sangat biak ini akan dijelaskan secara detailnya. Baiklah tanpa perlu berlama lama lagi langsung saja simak ulasan dari mengenai perbedaan karbu PE dan PWK yang telah kami persiapkan buat kalian semua seperti dibawah ini. Fungsi Karburator Motor Sama seperti pembahasan sebelum sebelumnya untuk mengawali pembahasan kita kali ini terlebih dahulu akan fungsi utama dari karburator atau karbu, karena kami sangat yakni sekali banyak orang hanya sekedar mengetahui saja namun tidak tahu akan fungsinya untuk apa. Jadi mengenai fungsi utama dari karburator ialah sebagai penyuplai bahan bakar ke dalam ruang pembakaran didalam mesin motor sehingga terjadi proses pembakaran serta mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang masuk dalam silinder mesin. Sampai disini apakah kalian semua sudah paham dengan apa yang sudah kami jelaskan akan fungsi utama dari komponen dengan nama Karburator atau sering disebut dengan karbu? Kami rasa kalian akan langsung paham, karena kami menjelaskan secara jelas dan detail. Kemudian lanjut ke pokok pembahasan utama kali ini yakni perbedaan karbu PE dan karbu PWK, secara umum antara keduanya memang memiliki fungsi yang sama saja akan tetapi terdapat beberapa perbedaan wajib untuk diketahui. Apabila penasaran akan perbedaan antara keduanya apa saja, silahkan simak langsung ulasan sudah kami persiapkan buat kalian semua seperti dibawah ini. Sisi Performa Untuk karbu PE dikenal dengan memiliki kelebihan pada sisi putaran rendah hingga menengah, sehingga untuk digunakan pada sebuah motor dengan putaran tinggi maka karbu ini sangat ketereran sekali ketika ingin mengimbanginya. Sedangkan pada karbu PWK cenderung sangat cocok untuk kecepatan, jadi bisa dikatakan bisa digunakan pada putaran rendah maupun tinggi. APalagi jika didukung dengan skep yang lebih ramping maka tenaga dihasilkan jauh lebih tinggi. Oleh karena itu dalam penggunaan karbu akan disesuakan dengan spek motor itu apa, apakah ingin sekedar kecepatan saja atau hal lainnya. Konsumsi Bahan Bakar Kemudian beralih dalam konsumsi bahan bakarnya, kita bisa lihat saja dari sisi performanya dimana untuk tip PWK jelas memakan konsumsi bahan bakar sangat besar, hal tersebut akan sebanding dengan semuanya dimana motor mampus menghasilkan tenaga sangat power full. Sedangkan untuk karbu PE jelas lebih irit dalam konsumsi bahan bakar, sebab karbu tersebut sangat cocok untuk digunakan harian, bukan untuk drag atau road rece. Disini kita bisa membandingkan mana yang lebih baik dan mana yang tidak dari segi konsumsi bahan bakarnya. Harga Lanjut mengenai harga, dalam hal ini sudah bisa dipastikan jika karbu PE lebih murah bila dibandingkan dengan karbu PWK, akan tetapi semua itu tergantung dari merknya. Jika menggunakan merk ternama maka harganya jelas mahal, sebaliknya jika merk biasa pasti lebih murah. Namun kami sangat menyarankan sekali kepada kalian semua agar mengunakan merk ternama sekalian, karena terbukti akan kualitasnya tidak perlu diragukan kembali. Lebih baik kejar lebih mahal sedikit dari pada memilih harga murah akan tetapi kualitasnya masih diragukan, tetapi itu semua kembali lagi pada kalian sendiri. Kesimpulan Jika melihat dari penjelasan seperti diatas maka dapat menarik kesimpulan diantara keduanya memang tidak begitu jauh, bahkan bisa menyimpulkan keduanya sama sama memiliki spesifikasi bagus. Tinggal kalian menentukan sendiri mau menggunakan mana, apakah melihat dari sisi harganya ataupun konsumsi bahan bakarnya. Nah seperti itulah kiranya pembahasan lengkap mengenai perbedaan karbu PE dan PWK mulai dari kelebihan dan kekurangan dapat sampaikan. Semoga saja dengan adanya penjelasan tersebut bisa membantu semua orang sedang membutuhkan informasi yang telah kami sampaikan kepada kalian semua seperti diatas.

ApaItu Nominee? Nominee berasal dari Bahasa Inggris yang berarti seseorang atau perusahaan yang namanya digunakan untuk pembelian suatu benda. Contohnya seperti saham, tanah dan bangunan, dan lainnya. Namun sebenarnya nama yang didaftarkan tersebut bukanlah pemilik asli dari benda ata barang tersebut. Pada praktiknya muncul fenomena perjanjian
Sudah menjadi hal yang wajar bahwa tenaga power pada mesin motor akan sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin dari motor itu sendiri, sehingga penting untuk Anda ketahui bagaimana cara menghitung dan membaca tenaga power mesin motor yang baik dan benar. Sebab, dengan begitu Anda bisa tahu apakah daya mesin pada motor Anda ini masih berada di level yang aman untuk digunakan atau tidak. Dengan begitu, kinerja atau performa mesin motor Anda dapat terjaga dengan lebih baik. Menghitung dan Membaca Tenaga power Mesin Motor Umumnya, tenaga power yang dihitung dengan satuan Kilo Watts KW atau Horse Power HP akan memiliki hubungan yang cukup erat dengan torque, maka dari itu penting untuk Anda ketahui cara tepatnya. Untuk menghitung dan membaca tenaga power pada mesin motor memang tidak boleh dilakukan dengan cara yang sembarangan, semua sudah ada caranya tersendiri, sehingga Anda hanya perlu mengikuti cara tersebut. Untuk membantu Anda dalam memahami cara menghitung dan membaca tenaga power pada mesin motor secara lebih mudah, kami akan langsung membagikan cara tersebut, yang antara lainnya adalah Power = Torque x angular speed rumus dasar Power = Torque x 2 phi x rotational speed RPM Power KW = Torque Nm x 2 phi x rotational speed RPM/6000 dalam hal ini angka 6000 dapat Anda anggap sebagai 1 menit = 60 detik, dan angka ini dibutuhkan untuk mendapatkan KW berukuran 1000 watt Power HP = Torque x rotational speed RPM/5252 pengukuran tenaga power dalam ukuran Horse Power atau HP Nantinya, pada motor bakar dayanya akan dihasilkan dari proses pembakaran yang ada di dalam silinder dan bisa juga disebut sebagai daya indikator. Kemudian, daya ini akan dikenakan pada torak yang bekerja bolak balik di dalam silinder mesin dari motor itu sendiri. Dengan begitu, di dalam silinder mesin ini akan muncul perubahan energi yang berasal dari energi kimia bahan bakar, dan melalui proses pembakaran untuk menjadi energi mekanik pada torak. Ketika semua hal ini telah diperhatikan dengan seksama, maka Anda tidak perlu khawatir lagi akan kualitas kinerja mesin motor Anda, karena semua sudah terpantau secara baik, sehingga kualitasnya dapat selalu terjaga dengan baik hingga akhir. Penutup Ketika seseorang merasa tidak tahu dengan ilmu otomotif seperti ini akan langsung memanggil ahlinya untuk memeriksa kondisi mesin motor miliknya. Namun, supaya bisa lebih menghemat waktu, Anda bisa mengantongi informasi yang ada di atas, sehingga Anda tidak perlu mengandalkan ilmu yang datang dari ahlinya langsung, tapi Anda sudah bisa mengetahui cara menghitung dan membaca tenaga power mesin motor secara langsung.
\n \n\napa itu spek motor
Andamelihat bahwa motor STK 1000 dari showroom pada dasarnya adalah superbike. Namun memang tenaga mesin pada WSBK lebih mudah diatur dan sedikit lebih halus karena perangkat elektronik yang dipakai, di STK 1000 tidak terjadi demikian. Jadi elektronik memainkan peran besar dalam kinerja mesin WSBK, “ucap Andrew Pitt.

MOTOR - Simak perbandingan spek baterai motor listrik Gesits, NIU, Viar, dan United. Makin kesini, populasi motor listrik di Indonesia semakin ramai dengan berbagai macam pilihan. Beberapa pabrikan motor listrik pun sudah meluncurkan produk andalan mereka yang tentunya bisa brother pilih. Ketertarikan konsumen akan motor listrik juga mulai meningkat nih brother. Baca Juga Apakah Baterai Motor Listrik Tidak Boleh Langsung Dicharge Setelah Dipakai? Nih Penjelasannya Baca Juga Motor Listrik Biar Awet Baterainya, Cukup Perhatikan 3 Faktor Ini Nah salah satu hal yang menjadi catatan calon konsumen ketika ingin meminang motor listrik adalah spesifikasi baterai di motor listrik. MOTOR Plus-online mencoba merangkum beberapa spesifikasi baterai di motor listrik yang sudah dijual di tanah air. 1. GESITS Dok MOTOR Plus Ilustrasi. Motor listrik GESITS. Dari data spesifikasi GESITS mengusung baterai Lithium Ion dengan kapasitas 72V/20 Ah dengan motor Wh. BateraiSkuter listrikMotor listrikBaterai motor listrik

Bukannyaitu oli lebih ke arah gasoline engine om? Dulu katanya bisa untuk diesel engine juga. Tapi bingung, soalny cuma sampai API CF. kalo ada spek acea c3 berarti masuk om, emang fastron gold acea c3 kan.. light duty diesel engine ini. Top. Penasaran harga diskon 50% jadi 382 untuk 4 liter apa oke untuk mobil scr jangka panjang? Top
Suzuki Siapa belum tahu? Ini perbedaan spek mesin Moto3, Moto2, dan MotoGP - Mesin motor kelas MotoGP, Moto2, dan Moto3 punya spek yang berbeda-beda, kira-kira apa perbedaan spek mesin Moto3, Moto2, dan MotoGP? Simak nih! Secara sekilas, motor kelas premier MotoGP yang paling cepat, diikuti Moto2, kemudian Moto3. Masing-masing kelas diatur bagaimana spesifikasi mesinnya. Dari tahun ke tahun, regulasi mesin motor balap MotoGP dan kelas-kelas di bawahnya beberapa kali berubah. Baca Juga Ada yang Ingat? Valentino Rossi Pernah Menoyor Kepala Marshal Usai Balapan, Gara-gara Apa? Misalnya sebelum disebut Moto2 dan Moto3, keduanya lebih dikenal dengan kelas 250 cc dan 125 cc, nama kelas sesuai dengan volume mesin yang digunakan. Begitu juga dengan MotoGP yang dulu dikenal dengan GP500 dengan mesin 2-tak 500 cc. Saat ini, kelas Moto3 menggunakan mesin 4-tak satu silinder 250 cc. Dibanding Moto2, aturan mesin Moto3 lebih mirip MotoGP. Baca Juga Ternyata Banyak Juga Sponsor Indonesia di Balapan MotoGP, Apa Saja?
10views, 0 likes, 0 loves, 0 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from I-Spek: [Apa itu cermin mata bifokal ] . Jom tonton video ini Ada sedikit penjelasan bagi
Yukkita coba buktikan apa benar koil-koil SE punya energi panas lebih baik dari koil standar motor. Para meter pembuktiannya, kita lihat koil mana yang mampu membakar kertas lebih cepat. Dihitung pakai stopwatch. Oh iya, koil SE yang jadi kontestan; punya YZ 125 dan YZ 250. Sedang koil standar bawaan motor antara lain koil Suzuki Smash, Yamaha 99XklYD.
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/863
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/189
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/294
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/320
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/2
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/453
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/452
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/112
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/92
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/512
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/725
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/231
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/977
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/852
  • 4pcc5iq1qb.pages.dev/975
  • apa itu spek motor